Lamborghini luôn nằm trong nhóm siêu xe đắt đỏ, khan hiếm và giữ giá tốt. Tại Việt Nam, giá xe chịu tác động lớn từ thuế phí dành cho xe dung tích lớn, vì vậy mức giá lăn bánh thường cao hơn đáng kể so với giá quốc tế. Bài viết này tổng hợp giá tham khảo các dòng Lamborghini phổ biến, chi phí sở hữu thực tế, cùng gợi ý chọn phiên bản theo nhu cầu để bạn tối ưu ngân sách và trải nghiệm.
Sau khi xác định ngân sách dự kiến, hãy cân nhắc nguồn xe (chính hãng hoặc nhập tư nhân), đời xe, cấu hình option, tình trạng sử dụng và kế hoạch bảo dưỡng dài hạn. Những yếu tố này quyết định đến giá bán, độ khấu hao và tính thanh khoản khi sang nhượng.
Những yếu tố ảnh hưởng mạnh đến giá Lamborghini tại Việt Nam
- Thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt: xe dung tích lớn chịu TTĐB rất cao (thường từ khoảng 90% đến 150% tùy dung tích xy-lanh), ngoài ra còn thuế nhập khẩu theo hiệp định và mã HS.
- VAT, phí trước bạ, phí biển số, đăng kiểm, phí đường bộ, bảo hiểm bắt buộc và bảo hiểm vật chất.
- Nguồn xe: chính hãng thường minh bạch lịch sử và hậu mãi tốt; xe nhập tư nhân đa dạng cấu hình, có thể tối ưu chi phí.
- Đời xe, số km, lịch sử bảo dưỡng, option hiếm (phanh gốm, gói carbon, màu độc bản), xe giới hạn số lượng.
- Tỷ giá và chi phí logistic tại thời điểm nhập xe.
Gợi ý nhanh: cùng một mẫu Lamborghini, sự chênh lệch do option có thể lên tới hàng tỷ đồng; xe được bảo dưỡng đầy đủ tại xưởng tiêu chuẩn và có lịch sử rõ ràng luôn bán lại tốt hơn.
Bảng giá Lamborghini tham khảo 2025 (tại Việt Nam)
Lưu ý: Giá dưới đây là mức tham khảo phổ biến trên thị trường Việt Nam tùy cấu hình, tình trạng xe và thời điểm. Giá lăn bánh thực tế sẽ thay đổi theo địa phương và chính sách đại lý.
- Urus (SUV hiệu năng cao)
- Urus S mới/ít lăn bánh: khoảng 13–18 tỷ
- Urus Performante: khoảng 15–21 tỷ
- Urus SE (PHEV, đặt hàng): thường từ 18 tỷ+
- Urus 2018–2021 đã qua sử dụng đẹp: khoảng 9–12 tỷ
- Huracan (siêu xe V10)
- LP580-2/LP610-4 đời 2015–2018: khoảng 8–12 tỷ
- Huracan Evo RWD/AWD 2020–2022: khoảng 12–16 tỷ
- Huracan Performante 2017–2019: khoảng 16–22 tỷ
- Huracan Tecnica/STO 2022–2024: khoảng 20–28 tỷ+
- Aventador (V12 biểu tượng, đã dừng sản xuất – kế nhiệm là Revuelto)
- Aventador LP700-4 2012–2016: khoảng 20–28 tỷ
- Aventador S 2017–2020: khoảng 32–42 tỷ
- Aventador SV: khoảng 37–50 tỷ+
- Aventador SVJ: khoảng 50–70 tỷ+ (rất hiếm)
- Revuelto (V12 PHEV – đặt riêng): thường từ 60 tỷ+
Mẹo định giá nhanh: Aventador thường có biên độ giá rộng nhất do khác biệt option và độ hiếm; Huracan dễ tiếp cận nhất trong nhóm siêu xe 2 chỗ; Urus là lựa chọn “daily super-SUV” thực dụng, giữ giá ổn định.
Huracan LP610-4 và LP580-2: V10 cho người mê cảm giác lái
Huracan gây ấn tượng với ngoại hình khí động học, nội thất đậm chất chiến đấu và âm thanh V10 đặc trưng.
- Động cơ và hiệu năng:
- LP580-2: V10 5.2L, 580 mã lực, dẫn động cầu sau – nhẹ hơn, giàu cảm xúc lái.
- LP610-4: V10 5.2L, 610 mã lực, dẫn động 4 bánh – bám đường, tăng tốc ổn định.
- Điểm mạnh:
- Thiết kế trường tồn, nội thất thể thao, vô lăng tích hợp chế độ lái, hộp số ly hợp kép 7 cấp.
- Chi phí sở hữu “dễ thở” hơn Aventador, tính thanh khoản tốt.
- Giá tham khảo:
- LP580-2/LP610-4 đời 2015–2018: khoảng 8–12 tỷ tùy tình trạng và option.
- Huracan Evo 2020–2022: khoảng 12–16 tỷ.
Huracan Performante/Evo/Tecnica/STO: Tối ưu đường đua
Nếu ưu tiên thời gian trên track và độ bám, các phiên bản hiệu năng cao của Huracan là lựa chọn nặng ký.
- Nổi bật:
- Performante: ALA (khí động học chủ động), V10 640 mã lực, thời gian vòng đua ấn tượng.
- STO: nhẹ cân, khí động học extreme, thiên về track-day.
- Tecnica/Evo: cân bằng giữa công năng đường phố và đường đua.
- Giá tham khảo:
- Performante 2017–2019: khoảng 16–22 tỷ.
- Tecnica/STO 2022–2024: khoảng 20–28 tỷ+.
Aventador LP700-4: Biểu tượng V12
Aventador LP700-4 là “trái tim” của người mê V12: thiết kế góc cạnh, cửa cắt kéo, âm thanh cuốn hút.
- Động cơ: V12 6.5L, khoảng 700 mã lực, 0–100 km/h dưới 3 giây.
- Trải nghiệm: cảm giác “bùng nổ”, hiện diện khác biệt, sưu tầm tốt.
- Giá tham khảo: LP700-4 2012–2016 khoảng 20–28 tỷ (tùy odometer, bảo dưỡng, option).
Aventador S, SV, SVJ: Đỉnh cao hiếm có
Aventador S nâng cấp khí động học, hệ thống lái bốn bánh, công suất cao hơn; SV/SVJ là phiên bản hiệu năng giới hạn, được giới sưu tầm săn đón.
- Aventador S: khoảng 32–42 tỷ tùy cấu hình và tình trạng.
- SV: khoảng 37–50 tỷ+; SVJ: 50–70 tỷ+.
- Lưu ý: xe hiếm, bảo dưỡng đúng chuẩn và lưu hồ sơ minh bạch là yếu tố cốt lõi giữ giá.
Urus, Urus S, Performante, SE: Super-SUV cho nhu cầu đi hằng ngày
Urus kết hợp không gian 5 chỗ và gầm cao với hiệu năng của siêu xe.
- Động cơ: V8 4.0L tăng áp kép, 650–666 mã lực (tùy phiên bản), 0–100 km/h khoảng 3,3–3,6 giây.
- Thế mạnh:
- Gầm cao, êm ái, cốp rộng; phù hợp di chuyển đô thị và xa lộ.
- Hệ thống treo khí nén, nhiều chế độ lái, nội thất sang trọng.
- Giá tham khảo:
- Urus S mới/ít lăn bánh: 13–18 tỷ; Performante: 15–21 tỷ.
- Urus SE (hybrid): thường 18 tỷ+ tùy cấu hình và thời điểm giao xe.
- Urus 2018–2021 đã qua sử dụng: 9–12 tỷ.
Ước tính chi phí lăn bánh và sở hữu hằng năm
- Chi phí lăn bánh: gồm giá xe + thuế nhập khẩu (tùy nguồn) + thuế tiêu thụ đặc biệt (cao với xe dung tích lớn) + VAT + phí trước bạ + biển số + đăng kiểm + bảo hiểm bắt buộc. Với siêu xe, tổng thuế/phí có thể làm chi phí tăng rất mạnh so với giá quốc tế.
- Bảo hiểm vật chất: khoảng 1,5–3% giá trị xe/năm.
- Bảo dưỡng định kỳ: trung bình 150–500 triệu/năm tùy dòng; phanh gốm, lốp hiệu năng cao có thể tốn kém hàng trăm triệu đến hơn 1 tỷ khi thay.
- Nhiên liệu: khuyến nghị xăng RON cao, tiêu hao phụ thuộc chế độ lái.
- Nâng cấp/độ xe: bodykit carbon, ống xả, mâm – cần cân nhắc ảnh hưởng bảo hành và giá trị bán lại.
Mẹo tối ưu: lựa chọn xe đã lên option cần thiết (phanh gốm, gói nội thất/ngoại thất trọng điểm) sẽ tiết kiệm hơn so với mua xe base rồi nâng cấp sau.
So sánh chọn xe theo nhu cầu
- Ưu tiên cảm giác lái thuần khiết: Huracan LP580-2 (RWD) hoặc STO.
- Cân bằng đường phố/đường đua: Huracan Evo/Tecnica, Aventador S (nếu ưa V12).
- Sưu tầm, giữ giá và hiếm có: Aventador SV/SVJ, cấu hình độc bản.
- Sử dụng hằng ngày, gia đình: Urus/Urus S/Urus SE.
- Tối ưu ngân sách: Huracan đời 2015–2018 hoặc Urus đã qua sử dụng có lịch sử rõ.
Kinh nghiệm mua Lamborghini đã qua sử dụng
- Kiểm tra lịch sử dịch vụ, hóa đơn, số km, báo cáo kiểm định độc lập (PPI).
- Soi kỹ phần gầm, khung, tình trạng phanh gốm, lốp, hệ thống treo và rò rỉ dầu.
- Xác minh nguồn gốc nhập khẩu, chứng từ thuế, phí trước bạ; đối chiếu số khung/số máy.
- Tránh xe tai nạn nặng hoặc ngập nước; cân nhắc bảo hành mở rộng và bảo hiểm phù hợp cấu hình xe.
- Ưu tiên xe có lịch sử bảo dưỡng tại xưởng đạt chuẩn, phụ tùng chính hãng.
Câu hỏi thường gặp
- Có đại lý Lamborghini chính hãng tại Việt Nam không?
- Việt Nam đã có đại lý ủy quyền tại TP.HCM; song song đó vẫn có nguồn xe nhập khẩu tư nhân. Dịch vụ hậu mãi chính hãng giúp minh bạch hồ sơ và an tâm bảo dưỡng.
- Nên mua chính hãng hay nhập tư?
- Chính hãng: minh bạch bảo hành, dịch vụ; giá có thể cao hơn. Nhập tư: cấu hình đa dạng, có thể tối ưu chi phí; cần kiểm tra kỹ hồ sơ và chất lượng xe.
- Giá lăn bánh khác nhau giữa các tỉnh?
- Có; phí trước bạ và biển số khác nhau theo địa phương. Hãy dự trù thêm chi phí làm thủ tục, vận chuyển, và thời gian chờ biển số.
Kết luận: chọn Lamborghini phù hợp phụ thuộc ngân sách, thói quen sử dụng và gu thẩm mỹ. Với người mới, Huracan là điểm vào hợp lý; nếu cần siêu SUV đa dụng, Urus là lựa chọn sáng giá; còn với người sưu tầm và yêu V12, Aventador luôn là biểu tượng khó thay thế.
