Honda SH từ lâu đã là biểu tượng của sự sang trọng và thời thượng trong phân khúc xe tay ga cao cấp tại Việt Nam. Ở cấu hình 300cc, SH 300cc không chỉ giữ trọn ADN thiết kế lịch lãm, mà còn bổ sung khả năng vận hành mạnh mẽ, phanh ABS an toàn và loạt tiện ích thực dụng cho đô thị lẫn đường trường. Dù mức giá trên 270 triệu đồng khiến nhiều người cân nhắc, trải nghiệm thực tế cho thấy mẫu xe này hoàn toàn xứng tầm với những ai coi xe tay ga là phương tiện thể hiện đẳng cấp sống.
Nhờ khối động cơ 279cc đạt chuẩn Euro 4, SH 300cc tăng tốc nhanh, di chuyển êm ái ở dải tốc độ 60–80 km/h và vẫn giữ được sự mượt mà vốn có của dòng SH. Tư thế lái thẳng lưng, yên cao và bánh 16 inch giúp xe đầm chắc, ổn định, đồng thời tạo tầm nhìn tốt trong phố đông.
Giá trị sở hữu dành cho người dùng Việt
- Định vị: xe tay ga cao cấp, hướng tới người dùng muốn tối ưu hình ảnh cá nhân và trải nghiệm vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiện lợi đi phố.
- Giá bán tham khảo: hơn 270 triệu đồng (tùy thời điểm và khu vực). Tổng chi phí lăn bánh phụ thuộc lệ phí trước bạ, phí đăng ký biển số tại địa phương.
- Chi phí sử dụng: động cơ đạt chuẩn Euro 4, vận hành ổn định; bảo dưỡng định kỳ đúng lịch giúp giữ xe bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và giữ giá tốt khi bán lại.
Thiết kế: hiện đại, tinh tế và đậm chất châu Âu
SH 300cc trung thành với phong cách sang trọng, các mảng ốp gọn gàng và tỷ lệ thân xe cân đối. Khoảng cách từ yên đến tay lái được tối ưu cho dáng ngồi thẳng, hạn chế mệt mỏi khi đi phố hoặc chạy liên tỉnh. Ống xả cỡ lớn tăng điểm khỏe khoắn, đồng thời tạo nhận diện khác biệt so với các phiên bản phân khối nhỏ.
Sàn để chân phẳng là lợi thế đặc trưng của SH, cho phép lên xuống tiện lợi, dễ chở đồ cồng kềnh và thoải mái hơn trong hành trình dài. Về màu sắc, phiên bản thể thao có tông xám đen mạnh mẽ; bản tiêu chuẩn có đỏ đen và đen trắng, phù hợp đa dạng phong cách từ lịch lãm đến tối giản.
Công nghệ chiếu sáng và hoàn thiện chi tiết
- Cụm đèn pha LED hai tầng, dải LED định vị chữ V nối bằng thanh mạ chrome tạo hiệu ứng thị giác cao cấp.
- Đuôi xe là dải LED chữ V ngược giúp nổi bật về đêm, tăng độ nhận diện.
- Các mảng nhựa đen trang trí hai bên mặt nạ tạo chiều sâu, nhấn mạnh vẻ hiện đại.
Động cơ và vận hành: mạnh mẽ nhưng vẫn êm ái
Khối động cơ xy-lanh đơn SOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng cho công suất cực đại 18,5 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 25,5 Nm ở 5.000 vòng/phút. Kết hợp truyền động CVT, SH 300cc cho nước ga đầu mượt, vọt nhanh ở dải tốc độ phổ biến, bứt tốc dễ dàng khi cần vượt.
Nhờ khung sườn và cặp bánh 16 inch, xe cho cảm giác đầm chắc khi chạy trên 70–80 km/h. Hệ thống giảm xóc tinh chỉnh giúp thân xe không bị chồm quá mức khi phanh gấp hay qua gờ giảm tốc, giữ cho người lái tự tin hơn trong mọi tình huống.
An toàn và tiện ích
- Phanh ABS: hệ thống chống bó cứng can thiệp khi bánh có xu hướng khóa, giảm nguy cơ trượt ngã khi phanh gấp trên mặt đường trơn trượt.
- Idling Stop: tạm ngắt động cơ khi dừng đèn đỏ, giúp tiết kiệm xăng trong đô thị.
- Smart Key: chìa khóa thông minh chống trộm, tiện khởi động và tìm xe.
- Cốp rộng: đáp ứng tốt nhu cầu cất giữ đồ dùng cá nhân.
- Tư thế lái: yên 805 mm giúp dáng ngồi thẳng lưng, tầm nhìn thoáng; phù hợp người cao từ khoảng 1m70 trở lên.
Trải nghiệm lái thực tế
Trong phố, tay ga phản hồi mượt, độ trễ ít; xe ít rung, ít giật ở tốc độ thấp. Khi ra cao tốc, thân xe ổn định, ít bị ảnh hưởng bởi gió ngang. Người lái sẽ cảm nhận rõ độ “đầm” đặc trưng của bánh 16 inch và hệ thống khung gầm chắc chắn. Với bình xăng 9,1 lít, SH 300cc đáp ứng tốt các chuyến đi dài cuối tuần mà không cần dừng đổ xăng liên tục.
Mức tiêu hao nhiên liệu tham khảo
Nhờ tối ưu khí thải Euro 4 và tính năng Idling Stop, phiên bản hiện tại được đánh giá tiết kiệm hơn khoảng 9% so với đời trước. Tùy phong cách lái và điều kiện đường xá, mức tiêu thụ thực tế có thể dao động khoảng 3,1–3,7 l/100 km ở điều kiện hỗn hợp.
Ưu và nhược điểm
- Ưu điểm:
- Thiết kế sang trọng, nhận diện cao cấp, hoàn thiện tỉ mỉ
- Động cơ 279cc mạnh mẽ, tăng tốc nhanh; vận hành êm và ổn định ở tốc độ cao
- Phanh ABS, Idling Stop, Smart Key, bánh 16 inch đầm chắc
- Tư thế lái thẳng lưng, tầm nhìn thoáng; phù hợp đi phố lẫn đi xa
- Nhược điểm:
- Yên cao 805 mm và trọng lượng 169 kg có thể gây khó khăn với người thấp bé
- Giá bán cao, chi phí sở hữu lớn hơn mặt bằng scooter phổ thông
- Quay đầu trong hẻm nhỏ đòi hỏi làm quen do thân xe lớn
So sánh nhanh và đối tượng phù hợp
- So với SH 150i: SH 300cc vượt trội về sức mạnh, độ đầm, khả năng đi xa; đổi lại nặng hơn, kén vóc dáng hơn và chi phí sở hữu cao hơn.
- So với các đối thủ tầm 300cc (ví dụ Vespa GTS 300, Yamaha XMAX 300): SH 300cc nổi bật ở chất “đô thị cao cấp”, đi phố linh hoạt, thiết kế lịch lãm; trong khi một số mẫu khác thiên về touring hoặc cá tính retro.
SH 300cc phù hợp với:
- Người dùng cao từ khoảng 1m70, ưu tiên vẻ ngoài sang trọng và trải nghiệm lái đầm chắc
- Người di chuyển nhiều trong đô thị nhưng vẫn thích những chuyến đi ngắn cuối tuần
- Khách hàng muốn một mẫu scooter thể hiện đẳng cấp, công nghệ an toàn đầy đủ và giá trị bền vững theo thời gian
Thông số kỹ thuật Honda SH 300cc
- Khối lượng: 169 kg
- Kích thước DxRxC: 2.130 x 730 x 1.195 mm
- Chiều dài cơ sở: 1.440 mm
- Độ cao yên: 805 mm
- Khoảng sáng gầm: 130 mm
- Dung tích bình xăng: 9,1 lít
- Lốp:
- Trước: 110/70-16 M/C
- Sau: 130/70R16 M/C
- Động cơ: SOHC, 4 kỳ, xy-lanh đơn 4 van, làm mát bằng chất lỏng; Euro 4
- Dung tích xy-lanh: 279 cm³
- Đường kính x hành trình piston: 72,0 x 68,6 mm
- Tỷ số nén: 10,5 : 1
- Công suất tối đa: 18,5 kW tại 7.500 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 25,5 Nm tại 5.000 vòng/phút
- Dầu nhớt:
- Sau khi xả: 1,2 lít
- Xả và vệ sinh lưới lọc: 1,4 lít
- Sau khi rã máy: 1,7 lít
- Truyền động: Biến thiên vô cấp (CVT)
Kết luận
Honda SH 300cc là lựa chọn xứng đáng cho người dùng tìm kiếm một mẫu xe tay ga cao cấp “đi phố sang – chạy đường trường sướng”. Thiết kế chuẩn mực, động cơ bốc, phanh ABS an toàn và các tiện ích thực dụng giúp chiếc xe này đáp ứng trọn vẹn nhu cầu sử dụng hằng ngày lẫn nhu cầu thể hiện phong cách. Nếu bạn yêu tốc độ, đề cao trải nghiệm lái và giá trị thương hiệu, SH 300cc là cái tên rất đáng cân nhắc.
